Grudniowa
pogoda przypominała jesienną. Często więc można było wybierać
się na rowerowe przejażdżki.
Ostatnią setkę tego roku przejechałem 28 grudnia.
Ostatnią setkę tego roku przejechałem 28 grudnia.
 |  |
Trasa wiodła na południe od Słupska.
Najodleglejszymi punktami były Kołczygłówki i Biesowice. Piękne tu
są tereny i lasy obfite w zwierzynę jak w Starej baśni
Kraszewskiego. Często widywałem sarny i jelenie. W pewnym momencie
cztery potężne rogate 
jelenie przebiegły tak blisko i niezbyt
szybko, że zatrzymałem rower i spokojnie mogłem je podziwiać.
Jeden z nich był już bardzo stary i miał siwe nozdrza. Nigdy
jednak w takich sytuacjach nie da się wykonać zdjęcia.
Część południowego odcinka biegła wzdłuż toru kolejowego z dawnym przystankiem PKP w Kołczygłówkach. Była to linia kolejowa nr 212 Lipusz - Korzybie. Ostatni pociąg przejechał tędy w 2002 roku. W Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej jest też ciekawe zdjęcie ostatniego pociągu przy tej stacyjce. Teraz cała trasa zarośnięta jest młodymi drzewkami. Co dziwne, nienaruszone są szyny kolejowe, a nawet linia telefoniczna o wielu drutach. Może dlatego, że są stalowe, a nie miedziane.
Do prawdziwego zabytku na trasie należy betonowy most nad Wieprzą koło Biesowic, zwany białym mostem. Nienaruszony przetrwał dwie światowe wojny i służy okolicznym mieszkańcom od prawie 100 lat. Biegnie tędy powiatowa droga Biesowice - Jabłoniec. Ciekawostką są na nim dwa betonowe herby: cesarski dwugłowy orzeł - herb Prus oraz pomorski gryf. To jedyna taka zachowana herbowa para w regionie. Most niszczeje. Na jego konstrukcji pojawiły się niebezpieczne rysy i pęknięcia. Stanowi ciekawostkę historyczną i techniczną. Jego betonowa konstrukcja może pochodzić nawet z przełomu XIX i XX wieku. Wcześniej nie budowano mostów o konstrukcji betonowej.
Już przed dziesięcioma laty zamierzano go wyremontować i podnieść jego nośność z obecnych 15 ton do 30. Herby na barierkach miały również być poddane renowacji, a sam most miał stać się jedną z turystycznych atrakcji gminy.
Przebyta trasa jest tutaj
Część południowego odcinka biegła wzdłuż toru kolejowego z dawnym przystankiem PKP w Kołczygłówkach. Była to linia kolejowa nr 212 Lipusz - Korzybie. Ostatni pociąg przejechał tędy w 2002 roku. W Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej jest też ciekawe zdjęcie ostatniego pociągu przy tej stacyjce. Teraz cała trasa zarośnięta jest młodymi drzewkami. Co dziwne, nienaruszone są szyny kolejowe, a nawet linia telefoniczna o wielu drutach. Może dlatego, że są stalowe, a nie miedziane.
Do prawdziwego zabytku na trasie należy betonowy most nad Wieprzą koło Biesowic, zwany białym mostem. Nienaruszony przetrwał dwie światowe wojny i służy okolicznym mieszkańcom od prawie 100 lat. Biegnie tędy powiatowa droga Biesowice - Jabłoniec. Ciekawostką są na nim dwa betonowe herby: cesarski dwugłowy orzeł - herb Prus oraz pomorski gryf. To jedyna taka zachowana herbowa para w regionie. Most niszczeje. Na jego konstrukcji pojawiły się niebezpieczne rysy i pęknięcia. Stanowi ciekawostkę historyczną i techniczną. Jego betonowa konstrukcja może pochodzić nawet z przełomu XIX i XX wieku. Wcześniej nie budowano mostów o konstrukcji betonowej.
Już przed dziesięcioma laty zamierzano go wyremontować i podnieść jego nośność z obecnych 15 ton do 30. Herby na barierkach miały również być poddane renowacji, a sam most miał stać się jedną z turystycznych atrakcji gminy.